Видео

Always wrong planing in Bangladesh

Why only 2 line!!!minimum should be 4 line road

Very good work, go ahead

Well

500cc bike kokon asbe?

Darun

Vacation home r mto lagche

Very good

Bikrampur modern city ltd

Bai number ta din

Bikrampur modern city ltd

Bikrampur modern city ltd

Hy

Nice

is there any tips to how make the pattern look good sir? anyway thankyou for the tutorial ☺

Head light a kit kothay pabo

Very good system

𝐩яⓞ𝓂𝓞Ş𝐦

Erw

♥️

Amr husband er biopsy test er immunohistrichemestry korte bolse amra ei test koitar modhdhe joma dite hoi kindly bolle onek help hoto

Ata Dhaka koñ jaigai

Will it work with car without suspension part?

Amr badi South rumaliar chara road a

আজ তা বাস্তবে রুপ পেয়েছে

Assalamualaikum Vai Office location ta kothay bolben please Thanks?

dont tell me u did all this gta graphic alone?

Very good arokom aro vi banan vi

তখন ছিল স্বপ্ন আর এখন স্বপ্ন বাস্তবে দৃশ্যমান ,চার বছর পর ধন্যবাদ বন্ধু ।

খুব সুন্দর ভিডিও

Everything is in animation nothing in reality yet....

Infront of DOHS , what is the U turn options

আমরা সবাই জানি বাংলাদেশ একটা পানিতে ভর-পুর দেশ। প্রতি বছর এই দেশের বেশিরভাগ অঞ্চল বাণীতে তলিয়ে যায়। পানি রাখার জায়গা না থাকার করণে ঘর হারায় দেশের লক্ষ্য লক্ষ্য পরিবার। বন্যার পানিকে কেউই আশীর্বাদ মনে করেন না। বন্যা দেশবাসীর জন্য একটা অভিশাপ। কিন্তু আপনাদের কেউ কি ভেবে দেখেছেন এই অভিশাপকে আমরা কি ভাবে আশীর্বাদে রূপান্তর করতে পারি? গত ৫০ বছর যাবৎ দেশে প্রতি বছর বন্যা হয়। দেশের ভিতর পানি আসবেই কিন্তু আমাদের উচিত ( বুদ্ধি খাটিয়ে ) এই পানি যেন বন্যায় পরিণত না হয়। এই পানিকে স্বাগতম জানানো উচিত এবং এই পানিকে ধরে রেখে কি ভাবে কাজে লাগানো যায় এবং দেশবাসী এই পানি দিয়ে কি ভাবে উপকৃত হতে পারে সেটা আমাদের চিন্তা করে বের করতে হবে। সেটা কি ভাবে সম্ভব ? প্রথমে দেশের সব নদীগুলোকে যথেষ্ট গভীর করতে হবে।বাংলাদেশের প্রতিটা এক্সপ্রেস-ওয়ে অথবা হাই-ওয়ে র নিচে অন্তত ১০ মিটার গভীর করে ওয়াটার-ওয়ে করা উচিত। বিশেষ করে দেশের যে সমস্ত অঞ্চল প্রথমে প্লাবিত হয় সেই সমস্ত অঞ্চলে এমন এলেভেটেড-ওয়ে করে নিচে গভীর ওয়াটার ওয়ে বানাতে হবে। উপরে চলবে বাস, ট্রাক , গাড়ি ইত্যাদি এবং নিচে প্যারালাল ভেবে চলবে ওয়াটার-বাস , ওয়াটার-ট্যাক্সি ইত্যাদি। এতে করে উপরের রাস্তাতেও ট্রাফিক-জ্যাম হবে না। যাতায়াতের জন্য পানি এবং ইস্থল-পথ দুটোর ব্যবস্থা থাকবে। বর্তমান সরকার ঢাকা শহরে ফ্লাইওভার গুলোকে ব্যাঙের ছাতায় পরিণত করেছে। জাহার কোটি ডলার ( জনগণের কষ্টের অর্জিত ট্যাক্সের টাকা ) নষ্ট করেছে এই অপরিকল্পিত ফ্লাইওভার গুলো বানিয়ে। এই ফ্লাইওভার গুলো না বানিয়ে প্রথমেই যদি ঐ রাস্তাগুলোর উপর মেট্রোরেল চলার ব্যাবস্তা করতো তবে দেশবাসী অন্তত ১০০ % বেশি উপকৃত হতো। বাংলাদেশে ট্রাফিক জ্যাম একটা অভিশাপ। দেশে যানবাহনের সংখ্যা যত বেশি বাড়তে থাকবে, দেশে বায়ু দূষণ ততো বেশি বাড়তে থাকবে। এক্সিডেন্ট এর পরিমান আরো বেশি বাড়তে থাকবে। সেই অতিরিক্ত যান-বাহন গুলোকে জায়গা দেবার জন্য নতুন নতুন রাস্তা বানিয়ে খরচ হবে আরো হাজার কোটি ডলার। বাংলাদেশের মানুষ এমনিতেই গরমে প্রাণ হারায়। দেশে যত বেশি যান-বাহন বাড়বে , গরমের উপদ্রবও ততোবেশি বাড়তে থাকবে। এই অপরিকল্পিত রাস্তা-ঘাট বানিয়ে যে পরিমান অর্থ সরকার নষ্ট করেছে সেই টাকা দিয়ে দেশের গরিব সন্তানদের লেখা-পড়া এবং চিকিৎসা / সুস্বাস্থের জন্য ব্যায় করলে দেশের সত্যিকার উন্নতি হতো। বাংলাদেশের সরকারের উচিত প্রাইভেট গাড়ির সংখ্যা কমিয়ে আনা। দেশের জনগণের জন্য প্রয়োজন উন্নত মানের পাবলিক ট্রান্সপোর্ট। দেশ জুড়ে থাকবে ওয়াটার-ওয়ে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট এবং রোড পাবলিক ট্রান্সপোর্ট। এবং এই ওয়াটার-ওয়ে গুলোতে মাছের চাষ করা হবে। অফুরন্ত মাছ থাকবে দেশ জুড়ে যেন গরিব মানুষও ৩ বেলা মাছ দিয়ে ভাত খেতে পারে। বর্তমান সরকার এক্সপ্রেস ওয়ের দুই পাশে ফুল গাছ লাগিয়েছে। ফুলগাছ গরিব দেশের জনগণের কোনো উন্নতি করবে না। কিন্তু এই ফুল গাছের পরিবর্তে যদি সব এক্সপ্রেস গুলোর দুই পাশে উন্নত মানের জলপাই এবং আভোকাডো ( অথবা অন্য কোনো ভালো ফল ) চাষের জন্য প্রাইভেট সেক্টর এ জমি লিজ দিতো তবে এই উন্নত জলপাই থেকে প্রচুর পলিমান olive oil উৎপাদন হতো। এবং আভোকাডো থেকে জনগণ পেতো প্রচুর পরিমান স্বাস্থকর উপাদান যা তাদের শরীরের জন্য অত্যন্ত প্রয়োজন। The Bangladesh you've created today is the result of your thinking. You can not change this country without changing your thinking. `

;'. বর্তমান সরকারের প্রতিটা প্রজেক্ট এ ভুলের কারণে জনগণকে ভুলের মাশুল দিতে হচ্ছে। এই মেরিন ড্রাইভ প্রতি বছর ভাঙ্গে এবং আবার নতুন করে মেরামতের জন্য কোটি কোটি টাকার বাজেট বরাদ্দ করা হয়। এই মেরিন ড্রাইভ কে যদি এলেভেটেড ( আমার idea অনুযায়ী ) করা হয় তবে প্রতি বছর এমন কোটি কোটি টাকা মেরামতের জন্য খরচ হতো না। এই অতিরিক্ত ব্যায়ের সব টাকা আসছে জনগণের ট্যাক্সের টাকা থেকে। তাদের ভুলের কারণে জনগণের টাকা পানিতে ভেসে যাচ্ছে। দেশের সরকারী আমলারা / মন্ত্রীরা ইউটুবে দেখে, বিদেশে যেয়ে দেখে উন্নত রাস্তা-ঘাট, উন্নত আরো অনেক কিছু এবং তারা হুবহু সে রকম কিছু করার চেষ্টা করে বাংলাদেশে। কিন্ত এই অপদার্থরা এটা বুঝে না যে সব রকম infrastructure সব দেশের পরিবেশের জন্য প্রযোজ্য না। নিজেদের পরিবেশের জন্য , খাপ খাবার জন্য প্ল্যান কে মডিফাই করতে হবে। যেমন ধরেন, বাংলাদেশ হচ্ছে খেজুরের রসের দেশ। এদেশে maple syrup চাষ করলে তো হবে না। ইউরোপ এ দেখেন , সব দেশই উন্নত কিন্তু তাদের infrastructure ভিন্ন। তাদের নিজেদের দেশের জন্য যেমন সিস্টেম প্রযোজ্য সে ভাবে তারা ভিন্ন তৈরী করে নেয়। আমাদের দেশের অপদার্থ ইঞ্জিনিয়ার / সরকার সেটা বুঝে না। এই Marine-driveকে যদি elevated-way করে নিচে প্যারালাল ভাবে চলার জন্য ওয়াটার-ওয়ে বানানো হতো তবে কি অদ্ভুত সুন্দর লাগতো এবং জনগণ পানি-পথ এবং ইস্থল পথ উভয় ভাবেই একই সময়য়ে প্যারালাল ভাবে চলতে পারতো। এলেভেটেড wayতে যদি শাড়ি শাড়ি লাইট লাগানো হয় তবে রাতেরবেলা এই লাইট এর reflection নিচে water wayর পানিতে পর্বে। কি সুন্দর লাগবে দেখতে ! আর এই water wayর এক পাশে কংক্রিট wall এর মাঝে মাঝে পুরু glass wall এর মতন করা হয় তবে সেখানে যে মাছ, ডলফিন বা অন্নান্ন যে সব সামুদ্রিক প্রাণী থাকবে সেগুলো পর্যটকরা টিকেট কিনে দেখতে পারবে। নিচে lake টি হতো salt water lake . সেখানে যাত্রীদের জন্য , বিনোদনের জন্য Amsterdam এর মতন উন্নত মানের স্পিড-বোট ruclips.net/video/XJHmB9UH5nw/видео.html এর ব্যবস্থা করা যেত। যেহেতু সরকার Cox's bazarকে আরো অনেক বেশী বিনোদনের জন্য আরো অনেক কিছু ইস্থাপন করবে সেহেতু মেরিন-ড্রাইভ এ ট্রাফিক অনেক বেশী বেড়ে যাবে। সমুদ্রের পার ঘেঁষে এমন যদি একটা এলেভেটেড ওয়ে বানানো হতো তবে বিদেশ থেকে লক্ষ্য লক্ষ্য পর্যটক আসতো শুধু এই মনো-মুগ্ধকর রাস্তা দেখার জন্য। কারণ এটাই হতো পৃথিবীর সর্ব প্রথম ELEVWATER-WAY. এই narrow মেরিন-ড্রাইভ এ কাজ হবে না। এই মেরিন ড্রাইভ কে না ভেঙ্গে এর পাশেই ইচ্ছা করলে elevated-way করে নিচে water-way করতে পারে। Elevated-wayর আরেকটা অনেক বড় advantage হচ্ছে বৃষ্টি হলে এ রাস্তায় গর্ত হয় না। ঢাকায় বা অন্যায় জায়গায় দেখবেন বৃষ্টির কারণে রাস্তায় বিভিন্ন সাইজে গর্ত হয়। overpass বা এলিভেটেড ওয়ের টেকনোলজি ভিন্ন হবার কারণে রাস্তায় গর্ত হয় না। বাংলাদেশে যে সব এক্সপ্রেস-ওয়ে গুলো বানানো হচ্ছে এই express-way গুলো যদি সম্পূর্ণ এলেভেটেড করে নিচে পানি-পথ / water way করা হতো তবে লক্ষ লক্ষ দেশবাসী অতিরিক্ত অনেক সুবিধা পেতো। এই সুদীর্ঘ এলেভেটেড ওয়ের নিচে প্যারালাল ভাবে চলতো water taxi, water bus, other speedboats etc. এলেভেটেড ওয়ের নিচে অনেক গভীর করে যদি পানিপথ বানানো হতো তবে প্রচুর পরিমান মাছের চাষ করা যেত। লক্ষ লক্ষ মানুষের জন্য মাছের সংস্থান হত এখান থেকে। এই ধরণের যেই সুদীর্ঘ রাস্তা গুলো বানানো হচ্ছে সব গুলো রাস্তা যদি এলেভেটেড করে নিচে প্যারালাল ভাবে পানিপথ করা হতো তবে দেশের জনগণ কি পরিমান সুবিধা পেতো ভেবে দেখুন। ইচ্ছা করলে এই পানিপথকে আসে-পাশের নদীর সঙ্গে সংযোগ করে দেয়া যেত। নদীর সঙ্গে যদি সংযোগ করে দেয়া যায় তবে আরেকটি বাড়তি সুবিধা হচ্ছে সবজি / মাছ বিক্রেতারা সপ্তাহে ১/২ বার এই খাল গুলোতে ভ্রাম্যমান বাজার বসাতে পারতো। নদী থেকে বিক্রেতারা সরা-সরি ছোট নৌযানের মাদ্ধমে ফ্রেশ সবজি / মাছ এই ভ্রাম্যমান বাজারে নিয়ে আসতো। এলেভেটেড ওয়ের মধ্যে কোনো বৃষ্টির পানি জমতনা। পানি সব নিচে লেক / ওয়াটার ওয়েতে চলে যেত। কিছু ডলফিন নিয়ে এসে ছেড়ে দিলে তো কথাই ছিল না ! ruclips.net/video/UR1RhdL2Kc4/видео.html ruclips.net/video/i8ewDewMXTw/видео.html বিদেশে যেমন নৌকা-বাইছ হয় , এখানেও বছরে ২/১ বার নৌকা বাইছ ও হতে পারতো। ঢাকার ৩০০ ফিট expressway অথবা মায়া এক্সপ্রেস-ওয়ে নিচে যদি খাল করে water transport এর ব্যবস্থা করা হতো তবে জনগণ জলপথ এবং ইস্থলপথ দু ভাবেই এক জায়গা থেকে অন্য যায়গায় খুব সহজেই যেতে পারতো। জনগণের জন্য commute করার দুইটা option হতো। ওপরে চলতো bus ,truck ইত্যাদি এবং নিচে প্যারালাল ভাবে চলতো water taxi , water bus etc. বৃষ্টির পানিও lake বা খালে চলে যাবার ব্যবস্থা হতো।

.', বর্তমান সরকারের প্রতিটা প্রজেক্ট এ ভুলের কারণে জনগণকে ভুলের মাশুল দিতে হচ্ছে। এই মেরিন ড্রাইভ প্রতি বছর ভাঙ্গে এবং আবার নতুন করে মেরামতের জন্য কোটি কোটি টাকার বাজেট বরাদ্দ করা হয়। এই মেরিন ড্রাইভ কে যদি এলেভেটেড ( আমার idea অনুযায়ী ) করা হয় তবে প্রতি বছর এমন কোটি কোটি টাকা মেরামতের জন্য খরচ হতো না। এই অতিরিক্ত ব্যায়ের সব টাকা আসছে জনগণের ট্যাক্সের টাকা থেকে। তাদের ভুলের কারণে জনগণের টাকা পানিতে ভেসে যাচ্ছে। দেশের সরকারী আমলারা / মন্ত্রীরা ইউটুবে দেখে, বিদেশে যেয়ে দেখে উন্নত রাস্তা-ঘাট, উন্নত আরো অনেক কিছু এবং তারা হুবহু সে রকম কিছু করার চেষ্টা করে বাংলাদেশে। কিন্ত এই অপদার্থরা এটা বুঝে না যে সব রকম infrastructure সব দেশের পরিবেশের জন্য প্রযোজ্য না। নিজেদের পরিবেশের জন্য , খাপ খাবার জন্য প্ল্যান কে মডিফাই করতে হবে। যেমন ধরেন, বাংলাদেশ হচ্ছে খেজুরের রসের দেশ। এদেশে maple syrup চাষ করলে তো হবে না। ইউরোপ এ দেখেন , সব দেশই উন্নত কিন্তু তাদের infrastructure ভিন্ন। তাদের নিজেদের দেশের জন্য যেমন সিস্টেম প্রযোজ্য সে ভাবে তারা ভিন্ন তৈরী করে নেয়। আমাদের দেশের অপদার্থ ইঞ্জিনিয়ার / সরকার সেটা বুঝে না। এই Marine-driveকে যদি elevated-way করে নিচে প্যারালাল ভাবে চলার জন্য ওয়াটার-ওয়ে বানানো হতো তবে কি অদ্ভুত সুন্দর লাগতো এবং জনগণ পানি-পথ এবং ইস্থল পথ উভয় ভাবেই একই সময়য়ে প্যারালাল ভাবে চলতে পারতো। এলেভেটেড wayতে যদি শাড়ি শাড়ি লাইট লাগানো হয় তবে রাতেরবেলা এই লাইট এর reflection নিচে water wayর পানিতে পর্বে। কি সুন্দর লাগবে দেখতে ! আর এই water wayর এক পাশে কংক্রিট wall এর মাঝে মাঝে পুরু glass wall এর মতন করা হয় তবে সেখানে যে মাছ, ডলফিন বা অন্নান্ন যে সব সামুদ্রিক প্রাণী থাকবে সেগুলো পর্যটকরা টিকেট কিনে দেখতে পারবে। নিচে lake টি হতো salt water lake . সেখানে যাত্রীদের জন্য , বিনোদনের জন্য Amsterdam এর মতন উন্নত মানের স্পিড-বোট ruclips.net/video/XJHmB9UH5nw/видео.html এর ব্যবস্থা করা যেত। যেহেতু সরকার Cox's bazarকে আরো অনেক বেশী বিনোদনের জন্য আরো অনেক কিছু ইস্থাপন করবে সেহেতু মেরিন-ড্রাইভ এ ট্রাফিক অনেক বেশী বেড়ে যাবে। সমুদ্রের পার ঘেঁষে এমন যদি একটা এলেভেটেড ওয়ে বানানো হতো তবে বিদেশ থেকে লক্ষ্য লক্ষ্য পর্যটক আসতো শুধু এই মনো-মুগ্ধকর রাস্তা দেখার জন্য। কারণ এটাই হতো পৃথিবীর সর্ব প্রথম ELEVWATER-WAY. এই narrow মেরিন-ড্রাইভ এ কাজ হবে না। এই মেরিন ড্রাইভ কে না ভেঙ্গে এর পাশেই ইচ্ছা করলে elevated-way করে নিচে water-way করতে পারে। Elevated-wayর আরেকটা অনেক বড় advantage হচ্ছে বৃষ্টি হলে এ রাস্তায় গর্ত হয় না। ঢাকায় বা অন্যায় জায়গায় দেখবেন বৃষ্টির কারণে রাস্তায় বিভিন্ন সাইজে গর্ত হয়। overpass বা এলিভেটেড ওয়ের টেকনোলজি ভিন্ন হবার কারণে রাস্তায় গর্ত হয় না। বাংলাদেশে যে সব এক্সপ্রেস-ওয়ে গুলো বানানো হচ্ছে এই express-way গুলো যদি সম্পূর্ণ এলেভেটেড করে নিচে পানি-পথ / water way করা হতো তবে লক্ষ লক্ষ দেশবাসী অতিরিক্ত অনেক সুবিধা পেতো। এই সুদীর্ঘ এলেভেটেড ওয়ের নিচে প্যারালাল ভাবে চলতো water taxi, water bus, other speedboats etc. এলেভেটেড ওয়ের নিচে অনেক গভীর করে যদি পানিপথ বানানো হতো তবে প্রচুর পরিমান মাছের চাষ করা যেত। লক্ষ লক্ষ মানুষের জন্য মাছের সংস্থান হত এখান থেকে। এই ধরণের যেই সুদীর্ঘ রাস্তা গুলো বানানো হচ্ছে সব গুলো রাস্তা যদি এলেভেটেড করে নিচে প্যারালাল ভাবে পানিপথ করা হতো তবে দেশের জনগণ কি পরিমান সুবিধা পেতো ভেবে দেখুন। ইচ্ছা করলে এই পানিপথকে আসে-পাশের নদীর সঙ্গে সংযোগ করে দেয়া যেত। নদীর সঙ্গে যদি সংযোগ করে দেয়া যায় তবে আরেকটি বাড়তি সুবিধা হচ্ছে সবজি / মাছ বিক্রেতারা সপ্তাহে ১/২ বার এই খাল গুলোতে ভ্রাম্যমান বাজার বসাতে পারতো। নদী থেকে বিক্রেতারা সরা-সরি ছোট নৌযানের মাদ্ধমে ফ্রেশ সবজি / মাছ এই ভ্রাম্যমান বাজারে নিয়ে আসতো। এলেভেটেড ওয়ের মধ্যে কোনো বৃষ্টির পানি জমতনা। পানি সব নিচে লেক / ওয়াটার ওয়েতে চলে যেত। কিছু ডলফিন নিয়ে এসে ছেড়ে দিলে তো কথাই ছিল না ! ruclips.net/video/UR1RhdL2Kc4/видео.html ruclips.net/video/i8ewDewMXTw/видео.html বিদেশে যেমন নৌকা-বাইছ হয় , এখানেও বছরে ২/১ বার নৌকা বাইছ ও হতে পারতো। ঢাকার ৩০০ ফিট expressway অথবা মায়া এক্সপ্রেস-ওয়ে নিচে যদি খাল করে water transport এর ব্যবস্থা করা হতো তবে জনগণ জলপথ এবং ইস্থলপথ দু ভাবেই এক জায়গা থেকে অন্য যায়গায় খুব সহজেই যেতে পারতো। জনগণের জন্য commute করার দুইটা option হতো। ওপরে চলতো bus ,truck ইত্যাদি এবং নিচে প্যারালাল ভাবে চলতো water taxi , water bus etc. বৃষ্টির পানিও lake বা খালে চলে যাবার ব্যবস্থা হতো।

বেসিমরিক লোকদের কি ভাবে ভর্তি হওয়া যায় জানাবেন

Apner presentation khob valo👏❤️

NIce

Prompt transport system begets the era to touch the top summit of welfare state.

Fantastic sir Please upload part 2

ekhane ki sadharon manus cancer treatment korate parbe..pls janaben

So question for the channel, is this a concept coz I haven't heard about this project starting yet ? Or am I missing something ?

love this project from india ❤🇮🇳🇧🇩

Is this really exist? Someone pls tell me

কক্সবাজার এ পাহাড় কেটে সমুদ্রের চ্যানেল করা উচিত। এই চ্যানেলটি তৈরী করলে পর্যটকদের সংখ্যা এক লক্ষ্য গুন্ বেড়ে যাবে। চ্যানেলটি কি ভাবে করবে? ruclips.net/video/e69yIzDiQoU/видео.html কক্সবাজার অথবা বাংলাদেশের সমুদ্র নিকটবর্তী যে সমস্ত পাহাড় আছে সেই পাহাড় dynamite ( explosives ) দিয়ে ম্যাপ করে ভেঙ্গে ফেলে চ্যানেল বা খাল তৈরী করতে হবে। ruclips.net/video/Oe9Oo7eb8sM/видео.html যথেষ্ট চওড়া করে তৈরী করতে হবে যেন দুইটা মাঝারি আকৃতির জাহাজ পাশা-পাশি পাশ কেটে যেতে পারে। এবং অন্তত ২০ মিটার গভীর হতে হবে। ruclips.net/video/1r55qduYo_o/видео.html এই চ্যানেল টি নিয়ে যেতে হবে পাহাড়ের ভিতর দিয়ে সুন্দর করে এনিয়ে-বিনিয়ে। সমুদ্র থেকে পাহাড়ের ভিতর দিয়ে এক দিক দিয়ে ঢুকে অন্য দিক দিয়ে বের হয়ে যাবে পর্যটকদের জন্য বিভিন্ন cruise ships . ruclips.net/video/ROFmtJLCq1k/видео.html চ্যানেলের দুই ধারে থাকবে উন্নতমানের হোটেল যে যেগুলোর উচ্চতা তিন তলার বেশী হবে না কিন্তু প্রসস্থ হবে অনেক বেশী। হোটেল গুলো চ্যানেলের দুই পাশে এমন ভাবে সাজানো হবে যেন প্রতিটা হোটেল থেকে মনোরম ভিউ দেখার সুবিধা থাকে। আরো থাকবে ক্যাবল-কার। চ্যানেলের উপর দিয়ে এক পাহাড় থেকে অন্য পাহাড়ে যাবে ক্যাবল-কার। চ্যানেলের ভিতরে কিছু কিছু জায়গাতে beach বানানো হবে সমুদ্র থেকে বালু এনে। ruclips.net/video/4JMd8nxv2iQ/видео.html সেই চ্যানেল থেকে আরো ছোট ছোট চ্যানেল বের হয়ে তৈরী করবে বিভিন্ন রিসোর্ট location . ruclips.net/video/Oxv6IRcuNaI/видео.html সেই ভ্যাকেশন রিসোর্ট গুলোর private beach থাকবে। সমুদ্র থেকে বালু এনে বিভিন্ন রিসোর্ট বানানো হবে পাহাড়ের ভিতরে। আরো অনেক রকমের আকর্ষণীয় ব্যাবস্থা থাকবে পর্যটকদের জন্য সেই চ্যানেল এর ভিতরে। " নাফ ট্যুরিজম পার্ক " এর মতন বিভিন্ন পর্যটন এলাকা গড়ে উঠছে দেশে এবং এই সব প্রজেক্ট গুলোর ৯০ % কাজ করছে বিদেশী কোম্পানি গুলো। অথচ পর্যটকদের জন্য যদি এমন বিনোদনমূলক ব্যাবস্হা করা হয় যেগুলো বাংলাদেশী ইঞ্জিনীরদের জন্য বাস্তবায়ন সম্ভব তবে বাংলাদেশের টাকা বাংলাদেশই রয়ে যেত। এবং দেশ অনেক বেশী লাভবান হতো। পাহাড় কেটে এমন খাল তৈরী করতে বিদেশী কোনো ইঞ্জিনিয়ার এর প্রয়োজন ছিল না অথচ এটা হতো পর্যটকদের জন্য বিনোদনের অন্যতম আকর্ষণ। -

Apnar cell phone number kivabe Pete pari?

do you know much about the project?

ঘিঞ্জি আর ভাঙ্গাচোরা দালানে দু'পাশ ভরপুর একটা রাস্তা অ্যানিমেশনে এত সুন্দর ফাঁকা আর সবুজ, আধুনিক সব স্থাপনায় ভরে গেল!

দারুণ হয়েছে আপনার ভিডিও। ভালো লাগলো ❣❣❣❣❤️❤️❤️❣️❤️ আপনার পাসেই আছি। ❣❤️❣আশাকরি আমার পাসে ও পাব।❤️🌹❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❣️☬

wow